Nur Null und Eins...aber es funktioniert

Parallel hab ich mir für den RS aus Holland von Fastchip den RS-Tuner bestellt. Das ist ein Gerät für die OBDII-Schnittstelle des RS zum Fehler auslesen und ansteuern von einzelnen Baugruppen. Ähnlich VCDS für den VAG-Konzern.
Was aber noch wichtiger ist, man kann das Motorsteuerteil auslesen und mit anderen Mapings beschreiben. Ein Map bekommt man beim Kauf der Hardware dazu, diese sorgt für etwas mehr Leistung und ein deutlich besseren Durchzug im unterem Drehzahlbereich. Außerdem wird das nervige Ruckeln beim Kaltstart komplett behoben.
Das aufspielen geht sehr schnell und einfach von der Hand. Gute englisch Kenntnisse sind aber Voraussetzung, da es die Software nicht auf deutsch gibt.

Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.

Sommerloch, na und!

Die RS-Days und der Trackday in Michelstadt sind Vergangenheit. Schön war es auf beiden Veranstaltungen.

Zu erst die RS-Days, es waren über 50 RS-Modelle vor Ort.

Und das war auf dem Flugplatz in Michelstadt:

Das Cup-Fahrwerk plus die einstellbaren Domlager haben sich als Schritt in die richtige Richtung erwiesen. Die gemessenen Reifentemperaturen waren außen, mitte und innen fast gleich. Damit ist sichergestellt das die Vorderreifen außen nicht mehr durch zu hohe Temperaturen überfahren werden.

Fertig und nun? .............Erstmal fahren

Der Radsatz ist montiert, jetzt wird erst mal gefahren und zwar:

- 24.-25.06. zu den RS-Days nach Hessen in die Nähe von Eschwege
- 08.07. Trackday Flugplatz Michelstadt
- 30.09. RenaultSport Trackday Sachsenring
- 11.11. DSK Freies Fahren Hockenheim kleiner Kurs